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銅管母線廠家母線槽的相線和外殼緊密相連，可以承受較大的電應力和熱應力。產(chǎn)生的熱量可以快速散發(fā)，載流能力大。接頭用絕緣螺栓緊固，用雙連接銅排連接，有效增加了接頭的接觸面積，大大降低了接頭處的溫升。

35kv絕緣銅管母線管狀導體集膚效應系數(shù)低、溝通電阻小，導體呈“品“字布局，結構合理，導體鄰近效應系數(shù)低，所以母線槽的電損小，高效節(jié)能。

澆鑄絕緣銅管母線輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉彎連接，上下轉彎連接，中間分線連接、中間分線及規(guī)格變換的連接等情況。散熱條件好，溫升低：管形母線為空心導體，母線內經(jīng)風道能自然形成空氣對流，散熱條件相比常規(guī)矩形母線要好。

銅管母線主要由外殼、絕緣插頭、金屬母線組成，外殼起防塵和保護作用。外殼上開有通風孔完成散熱功能，內置母線根據(jù)電流的大小每極可做成單根或雙根。如外殼為金屬，還有接地保護的功能。

220kv銅管母線母線槽系統(tǒng)安裝現(xiàn)場需預留有用于吊裝或支撐母線槽主槽體的連接支撐件(譬如吊絲、吊裝橫擔、聯(lián)合吊架、龍門承載支架等) , 連接支撐件需視具體安裝路由、路徑定制部署,建議連接支撐件間隔小于3米布放一組。

包繞全絕緣銅管母線管形母線為空心導體，母線兩端開有通風孔，內徑風道能自然形成熱空氣對流，散熱條件好相比常規(guī)母線要好。具有材料性質、結構形式和加工工藝，是一種新型節(jié)能的母線導電材料，是傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線、槽型、矩型鋁母線的替代產(chǎn)品。