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36V滑觸母線

簡要描述:36V滑觸母線輸電導軌導電散熱較快,并用電流密度高,阻抗值低,線路損失小,電刷由具有高導電性能,高耐磨性能的金屬石墨材料制成。受電器移動靈活,定向性能好,有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。

  • 更新時間:2024-06-19
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詳細介紹

36V滑觸母線

特性、特點:  

1、滑觸線安全:供電安全滑觸線外殼系由高絕緣功能的工程塑料制成。外殼保護等級可根據(jù)需求要在IP13.IP55級,能避免雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及。滑觸線經(jīng)受多種環(huán)境條件經(jīng)歷。絕緣功能杰出,對檢修人員觸及輸電導管外部沒有任何損傷。  

2、滑觸線穩(wěn)固:輸電導軌導電功能很好,散熱較快,許用電流密度高,阻抗值低,線路損失小。電刷由具有高導電功能,高抗磨功能的金屬銅、碳合金材料制成。導電器移動靈敏,定向功能好,很好控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。  

3、滑觸線經(jīng)濟:供電安全滑觸線設備結構簡單,許用電流密度高,電阻率低、電壓損耗低,可節(jié)電10%左右,實現(xiàn)以塑代鋼,以塑代銅,規(guī)劃新穎,無需其它絕緣結構,無需補償線,裝置于起重機控制室同側(cè)?;|線節(jié)省裝置材料和經(jīng)費。  

4、滑觸線便利:供電安全滑觸線設備將多極母線合并于一根導管之中,組裝簡便。滑觸線其固定支架,銜接夾、懸吊設備,均以通用件供給。裝拆、調(diào)整、維修亦很便利。

36V滑觸母線導體為鋁合金(內(nèi)鑲不銹鋼條)或純銅。不受雨雪霜凍影響,適用于露天、水霧、酸霧、導電粉塵等較差環(huán)境。300A以下規(guī)格可根據(jù)用戶需要制作各種半徑的圓、弧線。

移動設備由于移動,需要不斷地變換位置,在每一個不同的位置上,移動設備又要隨時能獲得動力電源,否則就無法繼續(xù)移動。這時,滑觸線就應運而生了。沿著移動設備的運行軌道平行敷設了若干條導體,接通電源。在移動的設備上,又安裝上可以從導體上取電的集電器。這樣,當設備移動時,集電器隨設備同步運行,并隨時從導體上取得電源,提供給設備,以使設備可繼續(xù)移動。這些導體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。

暴露在大氣中的所有金屬部件均由具有可靠防銹層的材料制成。在現(xiàn)場安裝中,鋁基動力母線的銅管末端是圓形的,銅管的端面應鍍有銀或鉍錫,以確保低接觸電阻和耐腐蝕性。

正常情況下鋁基動力母線主要使用在電纜的施工中,或者是一些高層的建筑中。隨著社會不斷的發(fā)展和進步,已經(jīng)逐漸的將環(huán)保列為重點,鋁基動力母線在整個行業(yè)中,環(huán)保的相關性問題也是重中之重。

在母線槽的結構中,主要采用的是三明治的形式,因此導體的相互之間是不存在空氣間隔的,母線的系統(tǒng)則是需要向外進行散熱處理的,因此其在散熱的性能要比較好,由于鋁基動力母線在外形上屬于緊湊小巧型,可以將空間進行大量的節(jié)約,所以不僅在運輸上比較方便,即便是安裝也是非常便利的,增強整個安全的性能。

1、根據(jù)車間所用設備的功率情況,選型鋁基動力母線。

2、一般情況設計院會設計出電纜橋架的規(guī)格型號,可以根據(jù)規(guī)格型號計算出所需電流,然后選擇出合適的動力母線。

3、動力母線下線電流選型一般是主線的一半,下線長度需要根據(jù)鋼結構車間的立柱高度來計算,有些特殊情況最好去現(xiàn)場看看。

1、安全:供電滑觸線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據(jù)需要達以IP13、IP55級,能防護雨、雪和冰凍襲擊以及吊物觸及。產(chǎn)品經(jīng)受多種環(huán)境條件考驗。絕緣性能良好,對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害。

2、可靠:輸電導軌導電散熱較快,并用電流密度高,阻抗值低,線路損失小,電刷由具有高導電性能,高耐磨性能的金屬石墨材料制成。受電器移動靈活,定向性能好,有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。
3、經(jīng)濟:供電滑觸線裝置結構簡單,采用電流密度高,電阻率低,電壓損耗低的銅排作為導電主體??晒?jié)電6%左右,實現(xiàn)以塑代鋼,以塑代銅,設計新穎,無需其他絕緣結構,無需補償線,安裝于起重機控制室同側(cè),節(jié)省安裝材料和經(jīng)費,其綜合費用與鋼質(zhì)祼滑線大致相同。

4、方便:供電滑觸線裝置將多級母線集合于一根導管之中,組半簡便。其固定支架,連接夾、懸吊裝置,均以通用件供應,裝拆、調(diào)整、維修亦十分方便。

技術要點:

一、滑觸線系統(tǒng)安裝應具備的條件

1、移動設備(行車或其它)及軌道已安裝完畢。
2、電源的進線電纜、移動設備的出線電纜已敷設就位。
3、確認上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動力輸入及集電器的接口要求,如一臺車需裝多組集電器,電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備。
4、現(xiàn)場作業(yè)有可供使用的工作臺,如天車的檢修平臺、可沿軌道移動的施工吊籃、可自由移動的腳手架等。如使用天車檢修平臺,應有便捷而安全的臨時電源連接。
5、現(xiàn)場需有滑線需方電氣技術人員、天車操作工的配合。
6、現(xiàn)場可提供施工設備及材料,如電焊機、氧割機、臨時電纜等。
二、確認系統(tǒng)的布置
1、系統(tǒng)整體的布置(一般為水平布置)。
2、膨脹部件的數(shù)量、位置。
3、固定夾的數(shù)量、位置。
4、動力輸入的數(shù)量、位置。
5、檢修單元的數(shù)量、位置。
三、安裝作業(yè)的次序
1、將角鋼支架沿軌道按預設位置安裝,支架的間距應盡可能遵循標準間距,并保證與軌道中心線的平行位置。
2、在角鋼支架上安裝提掛夾,將螺母套至合適位置,保證提掛夾還可在支架的長條孔上左右移動。
3、從軌道的一端開始安裝滑線導桿,盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜。
4、拼裝終端護套、接頭及接頭護套、動力輸入及護套。
5、安裝膨脹部件,并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度合理設置部件的間隙。
6、安裝固定夾。
7、在移動設備上選取合理的位置安裝集電器支架,保證集電器處于標準的高度。
8、安裝集電器。
9、連接進線電纜、集電器電纜。
10、確認安裝正確后通電試車,檢驗電源的相序是否需作變更。
11、將設備反復緩慢運行至軌道兩端,注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現(xiàn)象,如有異常應立即停車斷電,找出安裝不當?shù)脑虿⒆鞒稣{(diào)整。
12、在確認設備反復走行并再無異常現(xiàn)象后,再次斷電,將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。

13、通電試車,確認安裝無誤。



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